硫鉛型中極壓油造成的損傷雖略小，但仍能使青銅產(chǎn)生斑跡，但當(dāng)齒面的載荷較大或溫升嚴重時，人們也常愛緩慢的銅蝕十次要地位而求助于EP極壓添加劑，哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR或在油的配方上采取適當(dāng)平緩極一壓劑腐蝕影響的種種措施。因之蝸輪油在制備時  對基礎(chǔ)油和添加劑的復(fù)合、選配就較復(fù)雜些。

蝸輪蝸桿具有軸向力。當(dāng)跨距小時常采用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承;軸向力不大時亦可采用向心球軸承。支承跨距較大或載荷有沖擊而雙向傳動時，哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR可在一個支座上采用兩個相反方向放里的角接觸球軸承或畫錐滾子軸承并加以子緊，用以承受軸向及徑向力

若蝸桿減速器在跑合期磨損急劇，或跑合期磨損現(xiàn)象持續(xù)時間很長，而不出現(xiàn)穩(wěn)定磨扳期，這時，常常隨之有過分發(fā)熱、哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR效率低等現(xiàn)象出現(xiàn)，說明減速器的設(shè)計和制造欠佳，應(yīng)檢查安裝質(zhì)t并重新審查設(shè)計和加工中的問題。

現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備，并在造船、采礦、機械、建筑等各個行業(yè)中使用，受到普遺歡迎。1981年我國制造成功哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR中心距達1200mm供大型軋機壓下機構(gòu)用的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動裝盆。經(jīng)多年運轉(zhuǎn)，經(jīng)受了考驗。